清洁运输:法国污染最严重的地区必须在2020年前完成

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05月

政府希望与法国污染最严重的14个地区签署承诺,以便在2020年之前限制污染最严重的车辆的流通。

这些低排放区(ZFE)的建立是清洁流动措施的一部分,生态转型部长Nicolas Hulot和运输部门Elisabeth Borne将于周五公布。

在这些污染严重的地区(包括格勒诺布尔,马赛 - 艾克斯,土伦,尼斯,里昂和斯特拉斯堡),导致欧洲将法国派往欧洲法院,社区将不得不限制某些类型车辆的流通(旧的)柴油,卡车)。 根据当地的具体情况,他们将在地理范围,每小时的地点,有关车辆的类型方面具有一定的灵活性。

政府致力于制定条件(自动控制板块等)以使这些区域可行,因为如果社区能够自2015年以来创建这些区域,那么只有格勒诺布尔和巴黎才迈出了一步。

其他措施于周五公布,其他措施旨在加速交通绿化。

根据二氧化碳排放量购买新车辆的奖金/罚款制度将进一步加强,明年将进一步下调惩罚适用的门槛。 接下来的几年它会再次减少。

奖金也将进行调整,但仍然没有明确规定。

购买污染较少的天然气货车的支持将延长至2021年,对电动汽车和氢气开放,并增加小型卡车,主要存在于市中心。

最后,对于电动汽车,政府将支持充电基础设施的发展,特别是通过更多地支持将终端连接到电网的成本以及向向其雇员提供免费收费的公司的豁免。

政府还希望推广个人交通的替代方案。

开发拼车,希望创建专用车道的社区。 将采取措施确保雇主可以承担前往工作场所的拼车员工的部分运输费用,即使生态转型部没有规定时间和金额。这个帮助。

另一方面,我们将需要等待一段时间才能获得骑自行车的支援措施。 它们将于9月15日前公布。